说起来卡丁车这玩意儿，我年轻时候就特想玩。那时候看电视上那些赛车手，多酷！自己也能开着小车子在赛道上飙，想想都激动。不过那时候，总觉得这东西离咱老百姓太远了，肯定老贵了。后来年纪大了点，手头也宽裕了点，就寻思着，干脆自己去试试呗，看看这卡丁车到底要多少钱一小时。
我第一次去玩，是在我们本地一个比较小的卡丁车场。那会儿是周末，我跟我几个哥们儿一合计，走，去开卡丁车去！到了地方，先是看到好几台小车子停在那儿，心里那叫一个痒痒。进去一问，工作人员告诉我，我们这儿是单人车，一次玩10分钟，收费是80块钱。我一听，不是按小时吗？结果人家说，新手一般10分钟就差不多了，再长容易累，也控制不我寻思着也行，先试试水嘛交了钱，穿上赛车服，戴上头盔，一屁股坐进那小车里，教练稍微讲了讲油门刹车方向盘，我就上了赛道。
刚开始那几圈，手忙脚乱的，方向盘乱转，油门踩得深一脚浅一脚的，根本不敢踩到底。后来慢慢找到点感觉，开始加速超车，那风呼呼地从耳边刮过，肾上腺素飙升，真叫一个爽！10分钟下来，虽然浑身是汗，手臂也酸了，但心里那个痛快劲儿，真是没话说。从那以后，我就彻底爱上了这东西。我就开始琢磨，这玩意儿到底有没有按小时收费的，各个地方是不是都不一样。
后来有机会出差，去了趟上海。想着大城市，肯定玩的更专业，价格也应该更“高级”点。我就特意在网上搜了搜上海的卡丁车馆。一搜，嚯，还真不少。有室外的，也有室内的。我选了个看着比较大的室内馆，想着下雨天也能玩。到了那儿，环境确实比我们老家好太多了，赛道也更宽敞，车子也看着更高级。我过去问价格，人家跟我说，他们这儿按圈数算的，或者按单次计时。单次计时的话，15分钟是120块钱，30分钟是200块钱。我一听，这不就是间接的按小时嘛只不过是分段的。算下来，比我们老家贵是贵了点，但体验确实不一样。我果断买了30分钟的票，足足开了好几圈，漂移、超车，玩了个够本。
再后来我去南方玩的时候，又特意去体验了一把。这回是在一个旅游城市，那里的卡丁车场是修在郊区的一个大型户外场，赛道特别长，弯道也多，感觉更接近 F1 赛道那种。到了那儿一看，这地方真是大手笔，停车场都老大了。我过去问价格，工作人员是个小姑娘，甜甜地跟我说，我们这边有周卡、月卡，也可以单次玩，单次的话，周一到周五非高峰期是90块钱半小时，周末和节假日高峰期是130块钱半小时。我合计了一下，这要是按小时算，非高峰期就是180块钱一小时，高峰期就是260块钱一小时。当时是周末，我玩了半小时，感觉虽然贵点，但那赛道的长度和车的动力，确实值这个价钱。
有一次跟朋友聊起来，他说他去我们隔壁省会城市玩的时候，发现那边的卡丁车价格更平民一些。他就去了一个商场顶楼的室内卡丁车场，他告诉我，那边是会员制，办个会员卡，充值后每次玩有折扣，如果散客不办卡，120块钱可以玩20分钟，或者100块钱玩15分钟，还有更便宜的，比如80块钱10分钟的微型体验场。他跟我说，那个场地的车子动力就一般般，但是胜在价格便宜，位置方便，适合随便玩玩解解馋的。我就觉得挺有意思，原来卡丁车不一定都是那种专业赛道，还有这种“亲民版”的。
通过我这几回的体验，我就琢磨明白了，这卡丁车多少钱一小时，还真不是一个固定的数。它得看几个地方：
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- 地区不一样，价格不一样：大城市肯定比小城市贵，经济发达的地方普遍高点。
- 场地不一样，价格不一样：户外的专业大赛道，配置高，价格自然贵；室内的、小型的、在商场里的，可能会便宜点。
- 时间不一样，价格不一样：周末、节假日这种高峰期，肯定比周一到周五的非高峰期贵。
- 车子性能不一样，价格不一样：好的车子，动力猛、操控开起来更爽，价格也会更高。
- 套餐不一样，价格不一样：有些地方有体验套餐，有些有计时卡，有些有会员制，单次玩肯定比办卡贵。
我从我玩过的这些地方看，单次体验的话，卡丁车这玩意儿，大概从最低的几十块钱十分钟（也就是一小时两三百），到稍微好一点的百来块钱十五分钟到半小时（一小时也得两三百甚至更高），再到那种豪华专业级赛道，半小时就一百多，算下来一小时轻松上两三百，甚至四五百都有可能。想玩卡丁车的朋友，最好提前网上查查当地的场馆，问清楚价格，别到时候去了才发现超预算了。不过话说回来，这钱花得值，那风驰电掣的感觉，真不是盖的！