最近我一个老哥，事业上有了点新进展，寻思着给家里添置一台好点的车，就问我有没有什么建议。这老哥平时比较低调，但对车子的品质和牌子还是有要求的。他提到了宝马7系，特别是740，说听说不错，但具体哪款、什么配置，他就有点懵圈了。我一听，这不就是我平时爱折腾的事儿嘛于是我就一头扎进去，好好把这宝马740给研究了一遍。
第一次看价格，心里咯噔一下
我最早开始看，当然是奔着价格去的。随手一搜，新车的价格区间把我给镇住了。这740，随随便便都是七八十万起步，往上还能更高。我心想这钱都能买好几辆普通家用车了。但是转念一想，毕竟是宝马的旗舰轿车，这个定位和气场摆在那儿，价格高也正常。我把几个主要型号的起售价都记了下来，打算一会儿再细细对比。
配置怎么选？我是一项一项去抠的
光看价格没用，得看配置。这豪华车，配置表跟天书一样，各种包、各种选装，看得人眼花缭乱。我硬是耐着性子，一项一项地去研究。
- 动力总成： 740用的都是3.0T直列六缸发动机，带48V轻混系统。这东西我之前在别的宝马车上也体验过，动力输出特别顺滑，踩下去很有劲儿，超车什么的完全不费力。而且轻混系统还能稍微省点油，启动停车的时候也更平稳，这点我很喜欢。
- 内饰豪华感： 这是我重点关注的。毕竟是7系，内饰要是不够档次，那就说不过去了。我看了一下，新740的内饰科技感和豪华感都做得挺足。大连屏设计，水晶档杆，还有那种高级的木纹饰板或者金属拉丝装饰，看着就舒服。座椅材质也都是顶级的，什么高级Nappa真皮，坐进去感觉就是不一样，包裹性和支撑都挺
- 科技配置： 现代豪华车，科技配置是重头戏。我研究了它的自动驾驶辅助系统，什么车道保持、自适应巡航这些，都是有的。还有那个倒车辅助功能，对新手或者停车困难户来说，简直是神技。抬头显示、哈曼卡顿音响这些，都是提升体验的好东西。
- 舒适性配置： 像什么座椅加热、通风、按摩，后排独立空调，这些都是必须的。我特别关注了一下后排空间和舒适度，毕竟7系有一部分用途就是商务接待，老板们坐在后面舒不舒服，很重要。我对比了长轴和标轴，发现国内基本都是长轴，后排腿部空间是真的大。
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到底哪款最值得？我个人倾向于这样选
研究了一圈下来，我发现宝马740虽然有几种版本，但主要区别是在一些豪华配置包和M运动套件上。发动机都是那台3.0T的，动力表现也都一样，不会说哪个版本更“弱”。
我当时就琢磨，如果是我老哥这种，追求的是均衡和舒适，又不想太张扬的，那么入门级的740Li豪华套装就已经非常够用了。它基础配置已经很全面了，那些日常能用到的舒适性、安全性和科技配置一样不少。内饰豪华感也在线，开出去有面子，自己坐着也舒服。
但如果你预算更充足一点，或者对运动感有那么点追求，觉得外观要更犀利一点的，那可以考虑740Li M运动套装。它就是在豪华套装的基础上，换上了一套M运动风格的外观套件，比如M运动轮毂、M运动方向盘，整体看起来更年轻、更激进一些。性能上没区别，就是换个“马甲”，看个人喜
至于那些更高阶的选装包，比如什么更顶级的音响（宝华韦健）、后排娱乐系统、行政座椅之类的，我觉得就属于锦上添花的东西了。如果不是有特别的商务需求或者对音质有极致追求，或者经常需要后排乘坐重要人物，那这些选装可有可无。毕竟每多一个选装，钱包就瘪一块。对于大多数普通用户，真的没必要把所有都堆上去。
我的建议
我给老哥的建议就是，如果你不是特别看重那个M运动外观，也觉得没必要把所有花里胡哨的配置都堆上，那么老老实实选一台740Li豪华套装，再根据自己的实际需求，稍微加一两个真正用得上的小选装，比如座椅通风或者一套更好看的轮毂，这就已经是最划算、最能体现7系价值的选择了。这车开起来，你就能体会到那种沉稳、大气、不急不躁的豪华感，真的挺棒的。