说起《停车达人2》这游戏，刚开始玩的时候，那叫一个上头又上火。我本来以为自己开车技术还行，结果在这游戏里，头几天把我虐得那叫一个惨，车头碰一下，车尾蹭一下，分数从来就没高过，更别说拿什么三星高分了，简直就是停车困难户。
刚开始那会儿，我就是凭感觉瞎开，看到停车位就一脚油门冲过去，然后各种来回修正。每次都是好不容易把车停进去，结果分数低得可怜，要么就是超时，要么就是撞了好几下扣光了分。那时候我就犯嘀咕，这游戏是不是专门来打击我的自信心？不行，我这暴脾气，非得研究个明白不可。
我怎么一步步成了“老司机”？
第一步：放弃“蛮力”，学着“慢下来”
我最早的毛病就是太急躁，一上来就想完美停进去。后来我发现，这游戏跟现实开车一个样，越急越容易出错。我开始强迫自己松开油门，只用刹车和方向盘。每次进入停车区域，先慢慢滑行，然后观察停车位周边的情况，看看有没有障碍物，预判一下需要打多少方向。这一慢下来，发现碰壁的次数立马就少了，虽然时间可能慢了点，但分数明显上去了。
第二步：活用摄像头，找到“上帝视角”
游戏里好几个视角可以切换，我以前就喜欢用第一人称或者第三人称追尾视角。结果很多时候，车身侧面或者车头、车尾的盲区根本看不清楚。后来我开始琢磨着切换不同的视角。比如在倒库的时候，我会切换到俯视视角，那个视角能清晰看到车身跟停车线的关系，简直就是作弊神器！很多时候，哪怕只是平行停车，我也会时不时切换到侧面视角，看看车轮离路肩有多远，保证停得不贴边又不压线。
第三步：理解转向半径，学会“一把过”
这游戏里的车，每辆车的转向半径都不一样。我玩了一段时间后，开始注意每辆车的特性。有些车身长的，转弯就得提前打方向；有些车身短的，可以开得更极限一些。我的方法就是，在一些简单的关卡，专门去试每辆车的转向极限。比如找个空地，打满方向盘，看看车到底能转多小的弯。等我对车的转向特性有了基本了解，再遇到那些刁钻的停车位，我就能大致估算出需要几次修正，甚至很多时候都能直接“一把过”了，那种成就感别提多爽了。
第四步：倒车入库，先“甩”后“修”
倒车入库是得分的关键。我以前总是直接往后倒，结果不是蹭到左边就是蹭到右边。后来我学到了一个技巧：先进去一半，再大角度修正。具体的做法是，先把车开到跟停车位平行，大概留一个车身的距离，然后往后倒一点，当车尾过了停车位中部的时候，迅速打死方向盘，让车尾先甩进停车位。等车身差不多与停车线呈45度角的时候，反向打方向盘，慢慢调整车身，看着后视镜，把车慢慢溜进去。这样基本上能保证车身正、不压线。
第五步：平行停车，找准“参照点”
平行停车也是个老大难。我的秘诀是找准参照点。比如要停在两辆车中间，我会先把自己的车开到跟前车平行，然后倒车。当我的车尾超过前车车尾大概一个车窗的距离时，开始往右打方向盘，让车身斜着往后倒。等我的车左后视镜能看到后车的右车灯时，迅速回正方向盘，再往后倒一点。当我的车身跟路肩快要平行的时候，再往左打方向盘，把车头甩进去。虽然听起来复杂，但练熟了，就是一气呵成。
第六步：保持耐心，享受过程
最高分不是一次就能达到的。有时候我可能一个关卡要反复玩十几次，才能找到最佳的停车路径和操作手法。但每当我成功挑战一个高难度关卡，或者打破自己的记录，那种乐趣是无法替代的。我现在玩这游戏，更多的是享受那种精益求精的挑战过程。
现在再玩《停车达人2》，我可不是当初那个手忙脚乱的新手了，那些刁钻的停车位，在我眼里都成了小意思。只要你愿意花点时间去琢磨，去练习，你也一定能从一个停车小白，变成一个真正的停车高手。